Антифриз/син/ 1,5 л. I.G.A.T G11 Made in Germany/концентрат/ → Обява 30711486

От 2002 г. редица специалисти прилагат своето ноу-хау в IGAT German Additive Technologies Aktiengesellschaft i. L., ние като немска компания предлагаме пълна гама от добавки, смазки за превозни средства, индустриални масла и продукти за грижа за превозните средства.

• антифриз G-11- са на основата на силикати и неорганични добавки.Основното използване на антифриз G-11 е предварително определено при старите автомобили до 1996 г, които се различават от съвременните модели по големия обем на охладителната система. Целият клас от тези антифризи създава специален защитен филм, който е насочен единствено към защита срещу въздействието на агресивната среда в машината. Недостатъкът на такава защита е, че топлопроводимостта е значително намалена, поради което съвременните охладителни системи на нови автомобили не могат да използват такива охлаждащи течности,техните тънки канали на охлаждащата система незабавно ще запушат образуването на филм и няма да могат да осигурят достатъчна циркулация на антифриза. Средната точка на кипене от клас G-11 е около 105 градуса по Целзий. Оптималният пробег, деклариран от производителя, варира от 50 000 до 80 000 километра, което е средно 2-3 години при нежна експлоатация на машината.
  
• антифриз G-12 - съединения от пропиленгликол с универсални балансирани пакети с добавки, главно от карбоксилатни съединения с органичен произход Всички антифризи от клас G-12 са показани за използване на съвременни автомобили с високоскоростни двигатели, които могат да бъдат отнесени към класа на натоварени с топлина. Средната точка на кипене е 115 - 120 градуса над нулата, въпреки че някои аналози на G-12 също могат да преодолеят този праг. Налягането в охладителната система влияе пряко върху температурата на кипене на антифризите от този клас, поради което, в зависимост от модификацията на машината, производителността на охлаждащата течност може да варира. Защитните добавки срещу корозия и други отлагания в системата работят прецизно. Те като лекар избират мястото на заболяването и го елиминират, като реагират с химично съединение. Вискозитетът на такива антифризи е по-висок,и вредните компоненти са намалени, за разлика от целия клас охлаждаща течност G-11. G-12 или червеният антифриз, както ги наричат още, имат удължен експлоатационен живот без загуба на производителност, което може да бъде свързано с пет години или приблизителен пробег от 250 000 километра.
  
• Антифриз G-12 + - следващото поколение, с по-подобрена и адаптирана формула. Химията от този клас се счита за по-малко вредна за хората и околната среда. В основата си G-12 + също е органичен, ароматизиран с по-модерни добавки. В противен случай не бяха открити разлики между G-12 и G-12 +, въпреки че много автомобилни производители твърдят, че този клас антифриз за своите автомобили.
  
• антифриз G-13 - Това е нова охлаждаща течност на основата на пропилей гликол, въпреки че това е противоречиво. Преди се смяташе, че и трите предходни класа се основават на етилен гликол. Всъщност, преди разработването на новата пропиленова технология, това беше точно така, но с появата на синтеза на пропилен почти всички класове G-12 и G-12 + също принадлежат към компонента G-13, който е проектиран да охлажда двигателите на спортни автомобили, мотоциклети и други подобни по характеристики на силови агрегати, работещи при екстремни натоварвания в екстремни условия.