VW Golf 1.8Т 313 → Обява 46117866

По колата са правени много доработки и подобрения, като средства не са пестени и целта е била повече хоби отколкото " бегачка" . Не е каран зимно време и затова няма абсолютно никаква ръжда. Съхранява се в гараж постоянно. Никакви козметични забележки. Последните години е изкарван няколко пъти поради липсата на време и това е единствената причина за търсене на нов собственик. Всичко по колата работи перфектно. Ще се опитам да опиша основите неща. Като всяко правилно начало, блока и главата са ревизирани изцяло - сменени основни лагери, биелни лагери, сегменти, изпускателни и всмукателни стоманени клапани Ferea, обтегач, верига, водачи, гумички на клапани, периферия и т. н. с цел подготовка за по-голямото турбо. Всичко винаги е закупувано чисто ново и най-високо качество. След това бе монтирано ново оригинално турбо за Subaru WRX - TD05-16G. Биелите (единствени втора ръка) са от Audi S2, които издържат до 400-500к. с. Генерацията е Ф65 неръждавейка от турбото до края с резорнаторно гърне и крайно гърне, също неръждавейки. Спирачните апарати са изцяло от Ауди S3, монтирани миналата година. Нови двойно вентилирани 312мм дискове Zimmermann отпред и 245мм отзад в комбинация с TRW накладки. Нови бобини от TFSI. Запалителни свещи Bosch F5DP0R Platinum Side-Fire. Силиконови колена, маркучи и т. н. оригинални на Semco. По горивната система, по-големи дюзи и помпа, не се сещам точните характеристики. Челен кулер с Bayley разтоварващ клапан. Koni оригинално окачване отпред и отзад, като твърдостта на предните аморт. се регулира. Тампоните на макферсоните са на PowerFlex с доживотна гаранция. Като цяло по колата повечето тампони вече са на PowerFlex. Джантите са 18 цола AEZ, които могат да се разглобят. Гумите са Continental SportContact 225 40 18 runflat. Черен пиано лак таван. Салона е изключително запазен, няма скъсано, протрито, провиснало и прочие. Музиката се вижда от снимките, бас каса Crunch с два 16 инчови говорителя и 2kW усилвател. Тотален ' овъркил' , който не е премахнат само защото беше закупен нов от Щатите и нямаше как да се замени, а пък нямах сметка да го бартеросвам и си остана в колата. Също и JBL елипси на кората. Никога не е имал удари. Маслото е сменявано на 5000 к. м. , което не е толкова стряскащо, тъй като колата се кара само лятото и само през почивните дни. Фаровете са стъклени с лупи и ксенононови крушки. Климатроника работи перфектно. R32 броня, прагове и добавка на задната броня. Волана е преправен. Чисто нов акумулатор BOSCH Silver закупен 2023г. с оставаща гаранция от 4 години. Доста труд, нерви, финансови средтсва и в време са отделени по проекта, НО пък и доста радост, хубави моменти, запознанства и т. н. е донесъл. За сметкаджиите, струвало ми е в пъти повече от обявената цена. Целта не ми е да избивам пари, това е просто невъзможно и всеки, който разбира и се занимава/л с това хоби е наясно. Целта е да отиде при нов собственик, който има времето да и се радва така, или пък да е една адекватна и стабилна основа за допълнително развитие - например куатро.