BMW 325 М54B25 → Обява 46175365

Здравейте, продавам си пистовата кола. Започвам с лошото, колата е 318 ис по документи, а в нея има М54Б25 двигател, има редовна регистрация и се прехвърля за град София без проблем. Колата е при мен от около 3 години и разполага със следните модификации. Двигател: M54B25 със всмукателен колектор и диса клапа от 3. 0 литров Монтиран е спортен изпускателен колектор и има хубава отворена генерация назад. Конусен филтър k&n Нови бобини и свещи, редовно обслужван и каран само с 10w60 откакто е при мен. Голям воден радиатор оригинален за 323ti и спал перка, колата даже и в най-голямата жега на Калояново не грее. Периферията е обслужена от до. Грамотно наредена инсталация със обд букса не изсипана вътре с лопата. Не пуши вие и тн. Мотора изкара около 170 коня на колела със тази конфигурация. Окачване: BC Racing Coilover окачване закупено от мен миналата година на около 2000км и три карания на Калояново. Полиуретан на абсолютно цялото купе от до. Бърза рейка рециклирана и най-дебелите стаб щанги за модела. Предна и задна разпънка плюс х брейс от некст стейдж и усилни на заводските места за амортесьорите. Диф: 168мм със усилен капак и полиуретанов тампон 3. 64 шпер ревизиран при Венци в София преди около 2 години. Купе: Прилично състояние очукано от тук и там, но като за е36 доста солидно. Пълен М пакет без липси и спойлер на задния капак ( нямам идея от марката) Работещ и не течащ гюрук Калифорния Стъкломатов капак, към колата върви и оригиналния. Към колата върви стъкломатен фар с отвор за въздух. Интериор: Колата в момента е със две корита и колани, но към нея си върви пълен комплект интериор червено черно рекаро със леки забележки само на шоф. седалка. Джанти стил 90 17 Най-леките оригинални предлагани от бмв и колата се кара на 225/45/17 на семи слик няма драми (след като леко преправихме калниците и добавихме веждите отпред. Спирачки: 300мм диск отпред и ревизирани спирачки на диск отзад. Дискове и накладки феродо Накладки отпред и отзад феродо рейсинг. Промита изцяло и обслужена система със спирачна течност феродо рейсинг. Акумулатор преместен в багажника със специална кутия за акумулатор. Километраж за 6 цилиндрова кола. Сега дойде ключовия момент да разкрия какво време дава колата на Дракон, а то е точно 1: 10: 5 на използван семи-слик 225/45/17 и 1: 10: 3 на доста износен чист слик 15 205/50/15 Лично мнение, че със нови семита и читав шофер ще влезе в деветките. Не съм склонен на коментар на цената, не бързам с продажбата. За този бюджет трудно може да се сглоби кола въртящо по-добро време и прибираща се на ход от пистата. Всякакви запитвания са добре дошли, тест драйв е възможен стига да е се правим на тестови пилоти от Порше къп. Склонен съм и на бартер за някое интересно BMW.