BMW 318 IS → Обява 48106480

Колата е в движение, пали и върви нормално, но има прекалено много проблеми за отстраняване и е много, много далеч от идеална. Съответно и цената е доста ниска за Е36 купе. Ще се опитам да опиша всички забележки, за да няма изненадани и разочаровани при оглед на място : Праговете са изгнили и не се вдига на крик, боята видно от снимките също е зле - нуждае се от цялостно пребоядисване, има и няколко вдлъбнатини за изправяне Преди да дойде в България явно е имала удар отпред вляво, предполагам затова предницата е фейслифт от компакт, включително фаровете - Hella рефлекторни с HB4/HB3 крушки, но инсталацията се разпада и единия габарит отпред не свети Имаше фарове за мъгла, но наркоманите ги откраднаха преди години. Същото се случи и със страничните лайстни. Механизмът за отваряне на шофьорската врата отвън е повреден, отваря се само отвътре. Прозорецът се вдига и сваля, но поради некадърни майстори ножицата е леко накриво и понякога водачите излизат от релсата. Кората е налична, давам я с колата. Таванът е започнал да провисва на места. Воланът е за претапициране Лостчето на мигачите не се връща автоматично. Сменях лентов кабел и зъбчето, което връща лостчето, е било счупено от куриерите при доставката. Лостовият механизъм на чистачките е за смяна - шофьорската седи накриво и закача предния капак при отварянето му. Климатикът работи, но не е допълван от 6 години + клапанът за управление на парното пуска топло в краката и на предния прозорец. Хладното духа само през централните духалки Ръчната спирачка никога не е работила както трябва, откакто имам колата не хваща добре на едното колело, но и почти не ми се е налагало да я ползвам, затова не съм се занимавал да видя какъв е проблема (вероятно разтеглено жило). Гумите са за боклука, от стоенето на слънце са доста изгорели + задна лява изпуска въздуха за 2 дни. Резервната гума е нова на джанта 15" style 13 Съединителят е за смяна. Музика почти няма - свирят само левите колони и то не особено силно. Десните се появяват понякога, сигурно някъде се губи връзката. Педалът за газта е отчупен от пода и се държи само на горния лост, няма проблем да се кара и така, но е желателно да се смени. Кабелът за масата на двигателя по неизвестна причина взе да не прави добра връзка на оригиналното си място долу до дясната лапа, затова съм го пуснал временно от дясното бомбе до скобата за вадене на двигателя (вижда се на снимките, зеления) Бензиномера не показва точно, вероятно проблемът е в нивомера на кошницата в резервоара - сменях я цялата заедно с помпата преди няколко години и малко след това започна да не мери. Имам съмнения, че резервоарът или тръбата от него до гърловината за зареждане има дупка, защото когато се напълни догоре мирише силно на бензин, а и 2-3 пъти съм виждал локвичка отдолу. Ако не се препълва - няма проблеми. В момента маслото е на 4000 км, но е наливано преди точно 3 години и трябва да се смени. За 14-те години откакто е при мен е карана само с Castrol Magnatec 10W-40, харчи 700 мл на 10 000 км. Причината за продажбата е, че автомобилът вече не се кара - за последните 5 години са изминати 6000 км общо, а и нямам време да се занимавам с ремонти. Отделно и на сервизите не им се работи по стари коли вече. Предвид намаляващите бройки Е36 купе по пътищата ще се радвам ако я вземе някой с желание да я реставрира, но ако не се намери такъв до няколко месеца - ще замине за части или скрап. Нов акумулатор, на 6 месеца (изминати 700 км). Газова уредба не е имала никога. Намира се в София, документално е изрядна, 2 ключа, данъкът е платен, има гражданска отговорност до края на 2024 и преглед до 04. 2025 (Еко група 2), винетка няма. Задължително прехвърляне! Цената подлежи на коментар само на място, за пазарлъци по телефона нямам време. Колата може да се види след предварителна уговорка. Може да ми пишете и във вайбър за допълнителна информация или снимки.