BMW 328 i 240HP, LSD, черна алкантара таван → Обява 48305992

Колата е в много добро състояние, перфектния микс между дейли и джигит кар, не е перфектна или музеен експонат. Имах още планове за нея и да си я пазя но все по-малко време ми остава. Към колата давам и 2ри феродов диск, кован с усилено феродо. Най-вероятно пропускам нещо защото не ми е единствена кола, но съм се старал да описвам какво правя по нея през годините. Нещата които съм изписал са в рамките на 3г и под 15к км. * Състояние: - Колата е с М пакет + М окачване по вин - Кожен салон с подгрев ( предните седалки имат забележки - напукани са, подлакътник и задни са топ ) Таван и колонки в черна алкантара - Андроид навигация - Няма ръжди ( освен тръгнала задна лява вежда/калник, но снимана на каско преди това ) - Кара се с мотул 8100 5в40, не се долива и не тече масло. Сменям го на около 8к км защото не правя много пробег през годината. - Сменено масло на скорости. - H&R портни пружини, леко снижаващи, може да се кара нормално, не закача, леко твъртичка - Газ: бутилка на рез гума към 40л, нов изпарител КМЕ ГОЛД за 300+кс, почистени газови инжектори скоро - 17ки летни гуми - 16ки зимни гуми ( заради ъпгрейда към спирачки от 330ка - само някои модели 16 цолови джанти стават ) * След доработките колата е настроена при Chavdarov Remaps до 7000 об. и има ~240кс на 310нм, върви завидно приятно за 20+ годишна атмосферка. Отделно е настроен и термостата и колата държи по-ниска температура - около 88 градуса, над 91-92 не вдига! * На дълго за колата: - Шпер 188мм 3. 07 число 4 фрикциона, ОЕМ фрикциони и огледални нови, семеринги чашки и пиньон нови (106нм break in force) маслото е сменяно след разработка, после на 3к км, и после на 8к км ( 3 смени за ~10к км, 75w140 ). -Наличен оригиналния дифф 2. 93 в добро състояние. * - Нови: разширителен съд + капачка + датчик ниво + радиатор + термостат + помпа (ОЕМ антифриз бмв) - Предни спирачки от 330и - рециклаж , дискове АТЕ рейсинг , накладки FERODO DS2500 , спирачна течност - Ремъци и ролки ( 2 обтегача с ролка и 2 ремъка ) * - Усилване заден мост / купе и запечатано с епокси - Планки за усилване на купе- сет от Мирафиори - Нови тампони заден мост * - Предна разпънка над ДВГ - Задна разпънка на бомбетата * Мотор: - Сменени тампони ДВГ - Всмукателен вал от м54б30 в перфектно състояние ( лифт 9. 7мм ) - Презацепен ДВГ - Гарнитура капак клапани + капак клапани * - Изпускателни колектори тунинг разплетени - Генерация от 330 с дебелите тръби + крайно гърне оригинален РЕМУС ( много приятен и плътен звук ) * - Всмукателен колектор от М54б30 - Нова Диса + уплътнение - Нови гофрета от дросел до филтър - Подменени всички вакумни маркучи по всмукателя - Премахната картерна вентилация- атмосферна + филтър Колата съм я проверил с пушек машина дали има някакъв лийк, който е запознат знае че на атмосферка това е критично за да работи и върви ОК. * - Интейк на 90мм вътрешно + кутия/термощит ( облепен с термоизолираща лента, не особено красив но сваля 10ина градуса темп на интейк при по-ниски скорости, във високите има достатъчно поток на въздух ) * - Рециклирани предни носачи в Казанлък - Полиуретанови тампони ПРЕДНИ носачи POWERFLEX * - Нов акумулатор * Задни спирачки: - Ремонтен комплект задни спирачни апарати + Рециклаж - Задни дискове АТЕ POWER , накладки АТЕ + накладки ръчна - Тампони задна стаб щанга - Задни биалетки * - Казанче хидравлика ново + мод (за да не кипва и да пръска хидравлика, повече инфо на живо) * - Предна стаб щанга от М3 Е46 - мината на пясък и боя - Вътрешни и външни кормилни накрайници - Реглаж * Написаната цена е без шпера, ако някой има интерес за него +2300лв. Продава се отделно САМО ако колата се продаде със заводския диф. The end.