VW Jetta 2.5 SE - АГУ и допълнителни екстри → Обява 52699160

Цената е формирана по следния начин: Най-ниска цена за подобен автомобил в мобиле, но с 80 000км по-голям пробег - 8500лв, давам моята за 10 000лв Добавям: Най-висок клас газов инжекцион на 3г и 27 000км за 1200лв (нов е 2200лв в момента) Бутон за парктроник - 10лв Предна камера - 40лв Задна камера - 50 Преден парктроник - 40лв Заден парктроник - 40лв Blindsport radar - 120лв Масло на автоматик, филтър автоматик, обтягащо рамо пистов ремък, водна помпа, пистов ремък - 900лв с труда, добавям 400 Автоматичен ключ за фарове със сензор за светлината - 50 Аларма и имобилайзер на 3г - 500лв, давам ги за 300 4 нови спирачни апарата на 27 000км - добавям по 60лв на апарат - 240лв 4 нови спирачни диска на 27 000км - добавям по 50лв на диск - 200лв 4 нови спирачни маркуча - добавям по 20лв на маркуч 2 нови жила на ръчната - добавям по 10лв на жило Премиум накладки за 4 колелета на под 10 000км - добавям по 30лв на колело Дисплей за температура на водата - 40 Навигация - взета за 700лв, давам я за 350 Чисто нови фарове - на 7 000км за 500лв, добавям 300лв Летни гуми Мишелин 17' ки на 9м / 3000км - добавям 600лв Задни амортисьори на 9м - добавям 200лв Каско и гражданска до ноември 2026 - 700лв 4 ЛЕДа на къси и дълги - 150лв, давам ги за 75лв Допълнителни уголемени стелки на 1г - 93лв, давам ги за 50лв Голяма стелка за багажника - 100, давам я за 50 Рециклирана рейка, нови предни амортисьори, лагери, прахоуловители - 1955лв, добавям 1200лв Oil catch can - 100лв, давам го за 50лв Фреон на 9м Приспадам 650лв за козметични проблеми по боята Гаранции 1 г. гаранция рейка и предни амортисьори 1 г. гаранция задни амортисьори 1 г. гаранция летни гуми Michelin 2 г. остатъчна гаранция газов инжекцион 1 г. гаранция фарове Километрите са реални - имам carfax преди да е внесена колата от USA, а в БГ се следят при ГТП. Цена по споразумение за комплект джанти 16' със зимни гуми на 2 сезона Бриджстоун Конкретно за модела - това е от най-здравия двигател на Volkswagen. Многоточков инжекцион, чудесно става за газ и реално е един от малкото възможни двигатели с 170 коня, който да работи без никакви грижи на газ. Това е от последните двигатели, които могат да се купят с просто устройство и да вървят прилично. Новата мода е навсякъде да има турбини и директно впръскване, което не е подходящо за газ. Скоростната кутия - следващото супер здраво нещо - класически автомат, а не DSG. Много по-трудно се чупи. За повече инфо - изгледайте ревюто в линк-а към обявата.