Suzuki SV 650N
Мотора се кара с А2 категория. Отлична работа на двигател, съединител и трансмисия и окачване. Обслужван безкомпромисно, като маслото и филтрите(маслен и въздушен) се сменят на всеки 4000км, а спирачната течност ежегодно. Имам го от две години и половина, като от тогава съм навъртял около 15 000 километра. Какво е правено по мотора: * Мотора е снижен с 2. 5см, но давам и оригиналните носачи за възстановяване на височината, при нужда * В края на миналия сезон мотора бе пребоядисан изцяло(резервоар, пластмаси, джанти, трипътник и предни амортисьори) в черна боя с лилава перла(на тъмно мотора е черен гланц, а на слънце лилавей). Пребоядисването не бе заради щета(падане), а заради мястото на което го съхранявам(има и колелета и при ваденето им се случва да одраскат резервоара). * Монтирани са хидравлични помпи на съединителя, а горните(и тази на спирачката) са радиални. Дава се оригиналната конзола с жилото. * Монтирани са огледала реплики на Rizoma Stealth. * Монтирана бърза газ от Yamaha YZF-R6(за по-малко натоварване на китката), както и са сложени грипове на Barracuda * Инсталиран е дигитален индикатор за скоростите както и USB зарядно за телефон. * Сложен е стоп с вградени мигачи(давам и оригиналния) * Мотора разполага и с Power Commander 3 * Изпускателната система е увита с термолента * Airbox snorkel delete mod(за по-добър приток на въздух) * Свещите са сменени преди 2 години с иридиеви на NGK. * Нови задни накладки преди година * Гърнето е китайска реплика на Akrapovic * Дроселите са синхронизирани преди 2 месеца * Предните амортисьори(коловете) са рециклирани преди ~1000км * Задната гума е сменена края 2024г, а предната края 2025г, като и двете са Dunlop Qualifier Core * Чисто нов акумулатор * Налична е оригиналната торбичка с инструменти под акумулатора Мотора е съхраняван само на закрито и сухо място! Възможен е лек коментар на цената на място
//www.youtube.com/embed/vQtHxhl0i6E
Преглеждания: 21
☆
☆
☆
☆
☆
Оценка 0 от 0 глас.