Изпрати съобщение
08XX XXX XXX
ELM327
В Bazar.BG от 16 септември 2014г.
Последно активен
днес в 00:16 ч.
GODIAG OBD2 Heavy Duty адаптер за камиони от 24V към 12V → Обява 55008565
GODIAG OBD2 Heavy Duty адаптер за камиони от 24V към 12V
Състояние
Ново
Тип мпс
Бусове и камиони
GODIAG GT106 Heavy Duty Truck 24V to 12V OBD2 Adapter.
Това е преходник/конвертор на напрежение, който позволява да използвате стандартни диагностични уреди за леки автомобили (които работят на 12V) върху тежкотоварни машини, камиони и автобуси (които работят на 24V).
Повечето масови диагностични скенери (като Launch, Autel, Thinkdiag или обикновени ELM327) са проектирани за 12V. Ако ги включите директно в 24-волтовата букса на камион, има огромен риск да изгорите скенера.
GT106 решава два основни проблема:
Намалява напрежението: Преобразува 24V от камиона в безопасните 12V за вашия диагностичен уред.
Комуникационни протоколи: Преобразува сигналите по протоколите J1939 и J1708 (стандартни за камиони) към формат, който 12-волтовите скенери могат да разпознаят.
Как се използва?
Работата с него е съвсем проста:
Свързване към камиона: Включете долната част на адаптера (мъжката букса) в OBD2 порта на камиона.
Проверка на дисплея: На вградения LED дисплей ще видите текущото напрежение на акумулатора на камиона.
Свързване на диагностиката: Включете вашия диагностичен скенер в горната (женска) част на адаптера.
Индикация: Светлинните индикатори (POW, J1939, J1708) ще ви покажат дали има захранване и дали преминават данни между камиона и скенера.
Основни предимства:
Защита: Предпазва скъпата ви диагностика от високо напрежение.
Универсалност: Позволява на сервизи, които се занимават предимно с коли, да диагностицират и камиони, без да купуват специализиран хардуер за хиляди левове.
Волтметър: Винаги виждате дали акумулаторите на камиона са в добро състояние.
Важно: Устройството само по себе си е хардуерен мост. За да прочетете грешките на камиона, софтуерът на вашия скенер (на телефона или таблета) трябва да поддържа съответната марка.
Бутонът в центъра на устройството GODIAG GT106 служи за превключване на режима на работа и по-конкретно за управление на захранването към диагностичния скенер.
Ето основните му функции:
Превключване на вход/изход (IN/OUT): До копчето има надписи "IN" и "OUT". Чрез натискане можете да избирате какво да показва дисплеят – напрежението, което идва от камиона (24V), или напрежението, което отива към вашия скенер (12V). Това ви позволява да се уверите, че конверторът работи правилно и подава безопасно напрежение.
Активиране на захранването: При някои версии на устройството, този бутон служи за ръчно пускане на захранването към диагностичния уред след неговото свързване, като вид допълнителна защита.
Ресет/Нулиране на връзката: Ако диагностичният скенер забие или не успява да установи комуникация с компютъра на камиона, натискането на бутона може да рестартира захранването на скенера и да поднови опита за свързване, без да се налага да вадите цялото устройство от буксата.
Но най-често се ползва, за да проверите на дисплея дали устройството успешно е свалило напрежението от 24V на 12V, за да сте спокойни за скенера си.
Устройството разполага с вход за DC Jack!
При този модел GODIAG GT106 (както и при подобните му "Breakout Box" устройства), входът за жак (обикновено тип DC Jack) има една много специфична и важна функция:
Допълнително външно захранване
Този вход се използва, когато искате да захраните диагностичния скенер или определени контролери (ECU) в камиона, докато основният акумулатор е изтощен или откачен.
Основни приложения:
Поддържане на напрежението: Ако акумулаторите на камиона са паднали под критичния минимум, през този жак можете да подадете стабилно външно захранване (от адаптер или външна батерия), за да не прекъсне диагностиката или препрограмирането на модулите.
Работа "на маса" (Bench Mode): Ако сте свалили компютъра на камиона и го диагностицирате на работната маса, през този жак подавате ток към адаптера, за да захраните скенера и самия модул.
Защита срещу загуба на данни: Когато сменяте акумулаторите на камиона, можете да подадете ток през този порт, за да не се изтрият настройките (паметта) на радиото или бордовия компютър.
Важна бележка за безопасност:
Ако решите да включвате нещо там, трябва да сте сигурни в параметрите на захранването (обикновено се изисква стандартно 12V или 24V захранване в зависимост от конкретната ситуация).
Съвет: В повечето случаи, ако камионът има ток и просто искате да прочетете грешки, този жак не ви е необходим – устройството си взима ток директно от диагностичната букса на камиона.
Преглеждания: 4
Другите търсят също
Контакти
Общи условия
Помощ
Реклама
Мобилна версия
Авточасти
Магазини Black Friday Карта на сайта Обяви по градове Популярни търсения
© Bazar.BG - сайт за безплатни обяви. Магазини Black Friday Карта на сайта Обяви по градове Популярни търсения
Използването на Bazar.BG или публикуването на обява в сайта означава съгласие с Общи условия за ползване на Bazar.BG.
Официален курс: 1 EUR = 1.95583 лв.
© Bazar.BG ползва и препоръчва хостинг услугите на 
Вход
Регистрация
Влез в профила си или се регистрирай, за да не губиш наблюдаваните обяви, търсенията си и следваните потребители – ще ги имаш навсякъде с теб.
Вход/Регистрация