Toyota C-HR C-CHIC 1.8h → Обява 55358490

Продавам Toyota C-HR в луксозната дизайнерска версия C-CHIC. Моделът от това поколение се произвежда между ноември 2016 г. и октомври 2023 г. , като конкретният автомобил е произведен през 2017 г. Това означава, че е от най-качествените японски партиди преди фейслифта от 2019 г. . Интериорът C-CHIC идва с изключително красив и качествен кафяв кожен пакет, включващ салон от кафява естествена кожа по бордовете и луксозен кафяв текстил на ромбове в средата, а арматурното табло отгоре е изцяло фабрично облечено в същата кафява кожа с реални шевове. Този уникален поръчков кожен пакет по-късно (след фейслифта от 2019 г. ) беше спрян от производство и заменен с по-евтини черни пластмаси. Автомобилът е на напълно реални и проследими 155 500 км. Разполага с 1. 8-литровия атмосферен двигател, работещ по икономичния цикъл на Аткинсън (код на мотора: 2ZR-FXE) и хибридна система от 4-то поколение, която комбинира бензиновия двигател с два електромотора, захранени от вечна никел-металхидридна (NiMH) батерия. Общата системна мощност достига 122 к. с. Скоростната кутия е автоматична, безстепенна хибридна трансмисия e-CVT. Това е прост и гениален планетарен зъбен механизъм, който разпределя мощността между бензиновия мотор и електромоторите. В тази кутия няма какво да се счупи (няма триещи се съединители или ремъци), като тя осигурява напълно линейно, плавно и безстепенно ускорение. Изключително евтина поддръжка двигателят няма турбина, класически стартер или алтернатор. Това е автомобил с феноменален разход на гориво. Реалният градски разход в София е от 3. 8 до 4. 2 л / 100 км бензин. Колкото по-голямо е задръстването, толкова по-малко харчи. Няма абсолютно никаква нужда от скъпи ремонти (0 евро за системни дефекти). Хибридната система от 4-то поколение на Toyota е световен еталон за здравина. Конструктивно колата няма турбина (спестява ремонт за 800+ евро), няма класически стартер и алтернатор (спестява 400 евро) и няма капризен съединител или маховик. Автоматичната трансмисия e-CVT е без ремъци или вериги. За разлика от германските автоматици с двоен съединител (като DSG на VW или 7G-DCT на Mercedes), които на около 150 000 км често изискват ремонт на съединители или хидроблок за над 1500-2000 евро, кутията на Toyota е практически вечна. Спирачната система е с двоен ресурс. Поради регенеративното спиране с електромоторите, спирачните дискове и накладки се износват двойно по-бавно. Сменят се на над 100 000 км, докато при стандартните тежки SUV модели консумативите си заминават на всеки 35 000-40 000 км. А както се вижда от снимката с двигателя, това е състоянието му по време на покупката и след близо 2 години е в същото уникално запазено състояние, сякаш е мит, но не е! Автомобилът разполага с абсолютно всички екстри за този висок клас модел, разпределени по пакети: 1. Сигурност и асистенти (Пакет Toyota Safety Sense): Адаптивен круиз контрол (Дистроник): Автоматично поддържа дистанция от предния автомобил и спира сама в трафик (до 0 км/ч). Система за следене на пътната лента (Lane Assist): С активно връщане на волана в траекторията. Разпознаване на пътни знаци: Прожектира ограниченията на скоростта директно на таблото пред вас. Pre-Collision System: Автоматично аварийно спиране при поява на пешеходец или внезапно спряла кола отпред. 2. Комфорт и интериор: Фабрична навигационна система с актуални пътни карти. Bluetooth Handsfree система за безопасни разговори по време на шофиране и безжично пускане на музика. Двузонов климатроник Подгряване на предните седалки на няколко степени. Електрическо лумбално регулиране на шофьорската седалка (за удобство на кръста при дълъг път). Амбиентно интериорно осветление в мек син цвят в конзолата и вратите. Keyless Entry & Start: Безключово отключване с докосване на дръжката и стартиране на мотора с бутон. Самозатъмняващо се огледало за обратно виждане против заслепяване през нощта. 3. Екстериор и светлини: Пълен LED пакет: Фабрични дневни LED светлини и LED стопове. Автоматични дълги светлини (AHB): Колата сама превключва къси/дълги извън града. 18-цолови оригинални двуцветни алуминиеви джанти (Топ моделът за C-HR). Фабрично затъмнени задни стъкла за по-добра визия и защита от слънцето. 4. Паркиране и маневри: Камера за задно виждане с динамични линии за насочване. Предни и задни парктроници с визуализация на дисплея. Колата се обслужва редовно с масла и всички филтри, има платен данък, актуални ГО и валиден ГТП - до април 2027 г. и се съхранява в отопляем гараж. Няма пребоядисвани и претапицирани детайли, тапицерията се поддържа и подхранва с качествени препарати за плат и кожа и изглежда в оригиналното си състояние. Колата е наистина в уникално състояние, на абсолютно реални километри и може да радва още дълги години новите си собственици. Това е кола, която привлича вниманието и наистина създава усещане на истинско удоволствие на пътя.