PCMFlash 1.21 – ECU/TCU програматор с 11 активирани модула → Обява 55646328

PCMFlash 1.21 е професионално решение за четене и запис на автомобилни ECU и TCU контролери. Подходящ е за чип тунинг сервизи, автоелектроника, диагностика и специалисти, които работят с автомобилен софтуер.

Версията разполага с 11 активирани модула:

19 | 30 | 48 | 51 | 53 | 57 | 58 | 61 | 69 | 71 | 76

Те осигуряват поддръжка на широк набор бензинови ECU, дизелови ECU и блокове за управление на автоматични трансмисии, включително системи на Kia, Hyundai, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Mercedes-Benz и различни китайски производители.

Поддържат се контролери от семействата Bosch MED17/EDC17, Continental/Siemens SIM2K, SIMOS, PCR2.1, Infineon Tricore, DSG/CVT TCU и други.

Едно от основните предимства на PCMFlash е възможността за използване на различни методи за комуникация според конкретния ECU/TCU и избрания модул.

OBD позволява четене и запис през диагностичната комуникация на автомобила, без демонтаж на контролера при поддържаните протоколи.

Bench се използва при директно свързване към конектора на ECU или TCU извън автомобила. Този начин на работа се използва при определени контролери, при които е необходим директен достъп.

Boot / BSL осигурява ниско ниво на достъп до процесора и паметта на ECU/TCU. Използва се при определени контролери за пълно четене, EEPROM операции, отключване, възстановяване и други сервизни процедури.

Методът на работа е различен за отделните модули и контролери.

• Четене на ECU и TCU файлове
  
• Запис на оригинални и модифицирани файлове
  
• OBD програмиране при поддържаните контролери
  
• Bench работа чрез директно свързване
  
• Boot / BSL работа с Infineon Tricore и Bosch MEDC17
  
• FLASH четене и запис
  
• EEPROM четене и запис при поддържаните модули
  
• Проверка и корекция на Checksum
  
• Работа с бензинови и дизелови ECU
  
• Работа с DSG, CVT и други TCU контролери
  
• Възстановяване и сервизна работа с ECU/TCU при поддържаните протоколи
  

Module 19 – Kia/Hyundai
Бензинови ECU от семействата Bosch ME17 и M(G)7.9.x.

Module 30 – Kia/Hyundai SIM2K
Continental/Siemens SIM2K ECU, използвани при множество бензинови модели Kia и Hyundai.

Module 48 – VAG ME(D)17 UDS
Bosch ME17 и MED17 ECU за Volkswagen, Audi, Seat и Skoda.

Module 51 – China
Поддръжка за различни ECU при Chery, Great Wall, Haval, Geely, MG и други автомобили.

Module 53 – Infineon Tricore BSL
Boot/BSL работа с ECU, базирани на Infineon Tricore процесори.

Module 57 – SIMOS / PCR2.1
Работа с VAG SIMOS ECU и PCR2.1, включително BSL/Unlock функции при определени контролери.

Module 58 – Temic TCU
Модул за DSG/CVT трансмисионни контролери – DQ200, DQ250, DQ500, VL300, VL381, DL501, DL382 и други поддържани варианти.

Module 61 – Kia/Hyundai CPGDSH/CPEGD
Работа с по-нови бензинови Kia/Hyundai ECU от семействата CPGDSH и CPEGD.

Module 69 – Mercedes-Benz MED17/EDC17
Работа с Bosch MED17 и EDC17 ECU при Mercedes-Benz.

Module 71 – Bosch MEDC17 Bootloader / Service Mode
Директна сервизна работа с Bosch MED17/EDC17, включително FLASH, EEPROM и BSL функции.

Module 76 – Kia/Hyundai Gearbox
Работа с различни TCU контролери за автоматични и роботизирани трансмисии Kia/Hyundai.

За комуникация между PCMFlash и ECU/TCU е необходим съвместим J2534 PassThru интерфейс.

Подходящ избор е Scanmatik 2 PRO, който може да се използва както за OBD, така и за множество директни Bench/Boot операции в зависимост от модула и необходимото окабеляване.

При Bench и Boot работа може да са необходими допълнителни кабели, адаптери и стабилизирано захранване според конкретния ECU или TCU.

PCMFlash 1.21 е подходящ както за сервизи, които започват работа с ECU програмиране, така и като допълнителен програматор към вече оборудван чип тунинг сервиз.

Комбинацията от OBD модули и специализирани Bench/Boot решения позволява работа с широк набор автомобили и контролери, без да е необходимо за всяка операция да се използва отделен програматор.

Особено полезни са Module 53 и Module 71 за директна работа с Tricore и Bosch MEDC17 контролери, както и Module 58 за работа с популярни DSG/CVT трансмисии.

Точният начин на четене и запис зависи от модела на ECU/TCU, процесора, хардуерната и софтуерната версия и избрания PCMFlash протокол.

Преди започване на работа винаги проверявайте точния контролер и необходимата схема за свързване.

При програмиране е силно препоръчително използването на стабилно външно захранване, особено при Bench и Boot операции.

Винаги запазвайте оригиналния прочетен файл и идентификацията на ECU/TCU преди запис на модифициран софтуер.