BMW 335 LCI* 420hp* Full Rebuild* EURO 5 → Обява 56239298

Здравейте! Продавам BMW E92 335d LCI, производство 17. 11. 2011 г. , с ляв волан, Black Sapphire Metallic, EURO 5! Към момента на публикуване на обявата при направената от мен проверка в най големия европейски сайт за продажба на автомобили, открих само 5 броя E92 335d LCI за продажба в цяла Европа и не открих друг екземпляр в Black Sapphire Metallic със сходна конфигурация и основно ремонтиран двигател. Като цените варират от 17 до 26к Евро. Трябва да се вземе и под внимание, че на тези последни фейслифтови бройки, цената никога няма да пада, а само ще се покачва, защото LCI Е92, с легендарния M57 би-турбо мотор, са произведени в ограничено количество, поради късия период на прозводство- От 03. 2010 до 07. 2013. В България е единственото LCI Е92 335D на обява. Скоро няма и да видите. Нещо повече- след като е спрян от производство през 2013-та, вече 3-та серия с две врати няма. Пряк наследник на Е92 е 4-та серия с обозначение F32, което означава че Е92 М3, 335i и 335D ще се превърнат в бъдеща класика. По двигателя е извършен основен ремонт, включващ: Подменен двигателен блок като е търсен максимално в най-добро състояние. Проверка и подготовка на блока. Нови сегменти Нови основни лагери Нови биелни лагери Ревизирана цилиндрова глава Обработка на главата и съединителните повърхности. Обслужени клапани Нова водна помпа Нов термостат Нов радиатор Нови накладки предни и задни Нови свещи Ново реле подгревни свещи Нови тампони на мотора Нов акумулатор Обслужена ангренажна система и подменени необходимите компоненти. Множество нови гарнитури и уплътнения Подменена тръба на маслената помпа. След ремонта автомобилът е изминал над 5000 км, но не повече от 6000 към момента. По време на разработката маслото го смених 3 пъти. Разполагам с кореспонденция относно извършените дейности, информация за използваните части и контакт с механика, извършил ремонта. При сериозен интерес тази информация може да бъде предоставена за проверка. Турбо и горивна система: Напълно рецикрирана малка турбина! Голямо хибридно турбо, изработено от M Turbo Shumen компресорно колело 56 мм 7 ковани billet лопатки Дължина на колелото 77 мм. R90 горивна помпа. 077 дюзи последен технически ъпдейт с рейт до 500 коня. Фабрично колата си излиза с тях и са най-прецизните слагани в М57. M50d rail pressure sensor Нов BMW 4-bar MAP сензор Подменени горивопроводи. EGR delete DPF delete Downpipe K&N въздушен филтър в оригиналната кутия Wagner Evo 1 intercooler PCV IOD Performance for M57 Oil Catch Can Автомобилът е измерен на Dinojet: 375 WHP / 748 Nm на КОЛЕЛАТА! Има налична дино графика. Приблизително преизчисление като измерена мощност на двигателя вероятно е близо към 420 к. с и над 850 нютона на мотор. Целта на проекта не е максималната възможна мощност, а комбинация от добра динамика, използваемост и разумно натоварване на механиката. Автоматичната скоростна кутия е напълно обслужена и ревизирана. Stage 3 софтуер Подменени уплътнения и съпътстващи консумативи Проверени параметри на кутията и всички пакети са в оптимално здраве. Превключва бързо и агресивно, което е нормално за Stage 3 на HP28. Дюзите са стендовани с документи от Power Diesel Проверени с INPA и всичките са с нулеви стойности, демек като нови! ОБОРУДВАНЕ И ИНТЕРИОР Електрически Recaro седалки с памет и надуване Easy Entry Черен таван F-series style волан Пера на волана Harman Kardon озвучаване, чието качество няма нищо общо с по-старата система Logic 7! Combox с USB и възможност за разговори и музика през телефона, чрез блутуут връзка. CIC навигация с обновени карти. Електрически стъкла. Електрически огледала. Автоматично затъмняване на огледалата. Наклон на огледалото при паркиране. Преден и заден PDC с визуализация. Електрическа бърза рейка от последно поколение, в отлично състояние и обслужена с масло. M-Technic окачване Динамични/адаптивни би-ксенон фарове. Атермично комфорт предно стъкло. Фабрично амбиентно осветление. Light Package на дръжките. Лайсни от истински бамбук. Автоматично превключване къси/дълги светлини. Сензор за дъжд. Измиване на фаровете. Cup holders и др. . Всички описани екстри работят. ВЪНШЕН ВИД И ЗАЩИТА Фаровете, стоповете и халогените са защитени със PPF фолио STEK DynoShield с регенеративни свойства. /възможно най-доброто качество на пазара/ Страничните стъкла са с висок клас Llumar фолио. ДЖАНТИ И ГУМИ Оригинални спорт пакет BMW 350M Style джанти, без кривини и заварки. Michelin Pilot Sport 5, на един сезон: 225/40 R18 отпред 255/35 R18 отзад Допълнително към автомобила давам и втори комплект зимни гуми, run-flat. ИСТОРИЯ И ДОКУМЕНТИ Автомобилът е внос от Италия. По автомобила няма ръжди и никакви удари! Историята е проверена чрез VINLOG от самото началото на производството като има и сервизна книжка със записи на всички обслужвания в Италия и България! Двигателният блок е регистриран в КАТ, а автомобилът е преминал Технотест. EURO 5 е вписано в талона, което допринася за по-нисък данък. Всичко по автомобила е платено. Два ключа! РАЗХОД При пътуване до Германия това лято, с включен климатик, автомобилът даде разход 6. 1 л/100 км. Към момента няма абсолютно никакви належаши ремонтни дейности по автомобила! Автомобилът може да бъде прегледан в избран от купувача сервиз! При сериозен интерес предоставям наличната информация за извършените ремонти и съдействам за проверка на автомобила. Продавам я на човек, който търси точно E92 335d LCI и разбира какво купува! Колата не е " накипрена" с М пакети, големи джанти, спойлери и прочие с цел продажба! На мен си ми харесва външно такава, каквато е! Който иска да я променя-плаща, взима я и си я прави по негов вкус! Ако се питате защо се продава, след всичко направено по колата, отговора е: влагане на средствата от продажбата в личен бизнес. Възможен е разумен коментар на цената само на място от видимо заинтересовани хора! Продажбата не е спешна!