Audi S6 V8 BITURBO → Обява 56780297

С какво тази обява е различна от повечето други? -Автомобилът е поддържан от механици, които имат практически опит с обслужването конкретно на такъв мотор. -Повечето звена, проявяващи дефекти при коли с подобен пробег, вече са ремонтирани, което гарантира безпроблемна работа за в бъдеще, за разлика от автомобили нов внос, необслужени или неадекватно поддържани. При покупката на този автомобил спестените пари на бъдещия собственик ще са хиляди, сравнено с покупката на подобен автомобил нов внос, на ниска цена или необслужен, където гореизброените ремонти и обслужвания тепърва предстоят. -Липса на побългарявания от рода на премахване на катализатори или допълнителни системи. -Премиум зимни гуми Michelin, размер двадесет цола, закупени чисто нови миналата зима, на стойност хиляда и триста евро. Карани са не повече от десет хиляди километра. -Летни гуми Gripmax, размер двадесет цола, на един сезон. -Платен пътен данък, автокаско, гражданска отговорност и винетка до края на следващата календарна година. -Отлично визуално и техническо състояние, без забележки по интериор, двигател, скорости и окачване. По автомобила са сменени и обслужени следните консумативи: -Обслужена скоростна кутия. -Обслужване на диференциалите с оригинално масло преди двадесет хиляди километра. -Нови оригинални свещи и бобини осем броя, на стойност хиляда и двеста евро. -Подменени са превантивно всички маркучи, по които минава антифриз, тъй като с времето и вследствие на високата температура е възможно да протекат. -Нови оригинални ламбда сонди. -Извършена е и изключително важната процедура, свързана със смяната на цедките за маслото към турбините. Тази смяна се извършва рядко, понеже достъпът е труден. Важна е, защото ако тези цедки се запушат, турбините остават без мазане и се чупят. Личните ми наблюдения показват, че при повечето четирилитрови TFSI процедурата не е извършвана. -Сменено масло на двигателя и всички филтри преди три хиляди километра, с оригинално немско Ravenol. Маслото се сменя на интервал между седем хиляди и девет хиляди километра с оригинално такова, внесено от чужбина. Филтрите са марка MANN. -Нов акумулатор Varta на една година. -Профилактиран и обслужен климатроник, третиран антибактериално. -Рециклирани въздушни възглавници с оставаща гаранция. -Веригите не са сменявани, но не издават абсолютно никакъв звук и шум при студено или топло палене. Нямат конкретни и належащи признаци, налагащи подобна подмяна. Автомобилът е снабден със следните екстри: Airmatic Distronic+ Night Vision Side Assist Keyless Go Камери триста и шестдесет градуса BOSE Stereo HUD прожекция CarPlay Подгряване на всички седалки Подгряване на волана Амбиентно осветление Lane Assist Електрически шибедах Спортен диференциал Автомобилът е истинска наслада за сетивата. Кара се единствено със стооктанов бензин. Предлага страхотна динамика, усещане и удоволствие от шофирането. По колата не са пестени средства и е карана и поддържана с много желание. Това е последният битурбо V-осмак от гамата на S шест. Всички следващи са шестцилиндрови. Битурбо осмакът предлага плътна, прогресивно нарастваща мощност, лекота и плавност още от ниски обороти и така чак до края на оборотомера. Причина за продажбата: Желая да премина на RS. Не държа да го продам на всеки и на всяка цена, а на хора, които наистина ще го оценят. Затова моля само за сериозни обаждания от такива, които са запознати с подобен тип истински автомобили и тяхната стойност в България и чужбина.