Трактор Беларус 1025.2 Д-245 → Обява 56957644

Продавам Беларус 1025. 2 в много добро състояние, трактора е работил само лека работа, като пръскане, косене, балиране, торене, валиране и транспорт. Никога не е орал, дисковал или чизеловал. Трактора е със сменено масло на двигателя 15в/40, сменено турбо и турбопътищата, като съм закупил чешкото. Чешките турбокомпресори на CZ Strakonice са по-прецизно балансирани и с по-леки ротори, поради което надуват по-рано в ниските и средните обороти. Имат по-висок въртящ момент в натоварване. Двигателят Д-245 реагира по-пъргаво при работа, по-добро изгаряне и по-малко дим. Поради по-ефективното пълнене с въздух моторът работи по-чисто и държи по-стабилна работна температура. Също съм сменил двете хидравлични помпи. Хидравличната (лява) съм монтирал по мощната версия: НШ-16Д-3Л. на украинската Hydrosila, която е с подсилен корпус с по-високо работно налягане (до 20 21 MPa). Сменена е също и Основна хидравлична помпа (за навеса и разпределителя) НШ-32 усиления модел с индекс М-3 Нydrosila. Тя е с по-издръжливи лагери и уплътнения. Те осигуряват бързо вдигане на тежък инвентар без да се налага форсиране на двигателя и предпазват от смесване на хидравличното масло с моторното. Маслото в хидравликата е чисто. Маслото в скоростите е сменено със STOU 15/40 което е по препоръка на производителя, защото при 1025. 2 скоростната кутия е синхронизирана, има вградена хидросистема под налягане (за управление на хидроподжимните муфи на ВОМ-а, блокажа и включването на предния мост, което е интегрирано в кутията вместо във външна раздатка), както и мокри спирачки в маслена баня. Трактора е с двата лоста в кабината и използва двудисков (сух) съединител и скоростна кутия с 16/8 предавки като при по големия модел 1221 (със синхронизатори вътре в диапазоните), за да издържа по-големия въртящ момент от 390 Nm и тежките теглителни натоварвания без да буксува. ГНП- то е отремонтирано преди година и си е настроено, както си е оригинално на 2200 об. /минута, като са сменени и маркучите към него. Задните гуми имат доста хляб в тях, предните гуми ще изкарат един сезон, зави си от работата която ще извършва трактора. Предния мост също е обслужен с нови масла 80W-90. Стартера е отремонтиран преди 6 месеца, на 24 волта е запалването, оригинално с двата акумулатора зад седалката, пали и при минусови температури без никакъв проблем. Охладителната система е с Антифриз на -20 градуса. Парното работи, като съм сменял и радиатора на парното, кабината е изолирана и дори в зимно време е приятно за работа. Трактора е с механична седалка Grammer, с настройка за тракториста от 50 до 140 кг. Много по удобна от оригиналните. Навесната система е със оригиналните странични винтове, раздвижени са и са удобни за работа. Беларуса е с усиленият хидроцилиндър на навесната система ЦС-125 (125/50х200), товароподемността на оста на окачване достига 4200 4500 кг. Който хидроцилиндър няма нищо общо с на Болгар или Беларус 952, който е ЦС-100. Машината е с валиден преглед от КТИ, платена застраховка и готов за прехвърляне, без начисляване на ДДС. Забележките му са стандартните за руските машини. Преди няколко дни изгуби габаритните и основните светлини, халогените са ЛЕД и работят, има лек теч на хидравлично масло от разпределителя (той е сменян преди 4-5 години).