VAG VW Audi Seat Skoda диагноза KONNWEI KW450 OBD2 скенер за всички системи с 9 специални функции → Обява 44202046

KONNWEI KW450 OBD2 скенер за всички системи с 9 специални функции за автомобили VAG Диагностичен код Четец Масло SAS EPB TPS Нулиране на кодиране на инжектора DPF Лампа Регулиране на окачване Инструмент за сканиране





ДОЖИВОТНА БЕЗПЛАТНА АКТУАЛИЗАЦИЯ НА СОФТУЕРА





- Четецът на код KW450 поддържа доживотни безплатни актуализации.





Чувствайте се свободни да го актуализирате до най-новата версия и да получите по-добро потребителско изживяване.





Диагностичният инструмент KONNWEI KW450 obd-ii е професионален obd2 четец за ентусиасти, независими ремонти, специализирани сервизи и техници.





Това е подобрена версия на скенера KONNWEI KW350 obd2. В допълнение към хардуерните надстройки, KW450 може да изпълнява повече функции за нулиране на високо ниво от KW350. Бързото сканиране извършва автоматичен системен тест, за да определи кои контролни модули са инсталирани в автомобила и предоставя преглед на диагностичните кодове за неизправности.





9 специални функции за автомобили от серия V / A:





(1) Нулиране на маслена услуга:





Тази функция ви позволява да регулирате интервала на поддръжка и ви напомня, че е време да смените маслото и да извършите поддръжка. След обслужване рестартирайте системата за следене на маслото и изключете лампата за повреда.





(2) Регулиране на дросела:





Регулирайте ъгъла на дросела след смяна на електронния блок за управление; електрическият блок за управление е изключен; Смяна на дроселна клапа; Смяна или демонтаж на входа за въздух; Почистете тялото на дросела.





(3) Нулиране на електрическата ръчна спирачка (EPB):





Ако системата EPB е повредена, автомобилът не може да постигне функцията за покой и AUTO HOLD не може да се използва. След като смените спирачната накладка, трябва да нулирате спирачната накладка.





(4) Регулиране на батерията:





С тази функция можете да извършите операция по нулиране на модула за наблюдение на акумулатора на автомобила, по време на който първоначалната информация за грешка за ниско ниво на акумулатора се изтрива и се извършва настройка на акумулатора.





(5) DPF:





DPF регенерацията се използва за премахване на PM (прахови частици) от DPF филтъра чрез непрекъснат режим на окисление при горене (като високотемпературно горене при нагряване, добавка към горивото или катализатор за намаляване на изгарянето при запалване на PM), за да се намали ефективността на стабилизирането.





(6) SAS:





След смяна на сензора за положение на ъгъла на завиване, механичните части на кормилното управление (като кормилна предавка, кормилна колона, напречна щанга, шарнир) и извършване на подравняване на всички колела или възстановяване на каросерията, трябва да нулирате ъгъла на завиване.





(7) Кодиране на инжектора: След като смените автоматичния инжектор, ще трябва да напишете нов код на инжектора, за да уведомите ECU колко компенсация е необходима, за да извлечете максимума от намаляването на емисиите и да работи гладко.





(8) Окачване: С тази функция можете да регулирате височината на въздушното окачване. Когато автомобилът е на ремонт или сервиз, системата на окачването трябва да бъде заключена, за да не работи.





(9) Регулиране на лампата: Позволява ви да регулирате областта на осветяване на фаровете. Можете да въведете стойността, за да регулирате нивото, обхвата и фокуса на светлините на автомобила