Изпрати съобщение
08XX XXX XXX
46543
В Bazar.BG от 12 август 2012г.
Последно активен
днес в 06:44 ч.
Тест за изгорели газове CO2 в охладителната система → Обява 53568178
Тест за изгорели газове CO2 в охладителната система
Предлагам на Вашето внимание УСЛУГАТА - Тест за наличие на CO2 или Изгорели газове в охладителната уредба.
С помощта на този CO2 тест бързо и лесно може да се установи херметичността на охладителната уредба.
Много често двигателя губи антифриз и няма признаци на външни течове, тогава направете CO2 тест, твърде е вероятно Антифриза да попада в цилиндрите на автомобила и нивото му да спада.
Признаци на повредена Гарнитура на Глава, Спукана Цилиндрова Глава или Спукан Блок:
1. Нивото на Антифриза спада и се налага често да се долива /защото попада в цилиндрите и от там излиза през ауспуха/
2. Температурата на двигателя в даден момент рязко се вдига / Защото в охладителната уредба проникват газове с температура 1200-1400 оС които загряват Антифриза бързо/
3. Маркучите на радиатора се втвърдяват /Налягането се вдига тъй като налягането в цилиндъра е много по голямо и газовете напомпват системата , респективно и маркучите/
4. При запалване на Автомобила сутрин , двигателя прекъсва и работи неравномерно / защото антифриза попада в цилиндъра и е незапалим и зацапва запалителните свещи. Това възпрепятства подаването на искра и работата на цилиндъра /
5. През ауспуха на автомобила тече Антифриз / Гарнитурата е тотално повредена и голямо количество Антифриз преминава от охладителната система в цилиндъра а от там се изхвърля през ауспуха/
С помощта на този CO2 тест бързо и лесно може да се установи херметичността на охладителната уредба.
Много често двигателя губи антифриз и няма признаци на външни течове, тогава направете CO2 тест, твърде е вероятно Антифриза да попада в цилиндрите на автомобила и нивото му да спада.
Признаци на повредена Гарнитура на Глава, Спукана Цилиндрова Глава или Спукан Блок:
1. Нивото на Антифриза спада и се налага често да се долива /защото попада в цилиндрите и от там излиза през ауспуха/
2. Температурата на двигателя в даден момент рязко се вдига / Защото в охладителната уредба проникват газове с температура 1200-1400 оС които загряват Антифриза бързо/
3. Маркучите на радиатора се втвърдяват /Налягането се вдига тъй като налягането в цилиндъра е много по голямо и газовете напомпват системата , респективно и маркучите/
4. При запалване на Автомобила сутрин , двигателя прекъсва и работи неравномерно / защото антифриза попада в цилиндъра и е незапалим и зацапва запалителните свещи. Това възпрепятства подаването на искра и работата на цилиндъра /
5. През ауспуха на автомобила тече Антифриз / Гарнитурата е тотално повредена и голямо количество Антифриз преминава от охладителната система в цилиндъра а от там се изхвърля през ауспуха/
Преглеждания: 7
Другите търсят също
Категории:
Drink Taxi
Rent a car
Taxi
Автоаларми
Автоклиматици
Автоключарски
Автомивки
Автопарк
Автотапицерски
Автотенекеджийски и автобояджийски
Административни
Застраховки
Изкупуване на коли за скрап
Вулканизатор, баланс на гуми
Лизинг
Мобилна смяна на гуми/джанти
Пътна помощ
Ремонт на ГНП и дюзи
Ремонт на двигатели
Ремонт на ел. Инсталации
Ремонт на изпускателна с-ма
Ремонт на ходова част
Ремонт тахографи
Товарни превози
Тунинг
Уредби
Хотел за гуми /Tyre Hotel/
Пастиране
Полиране
Контакти
Общи условия
Помощ
Реклама
Мобилна версия
Авточасти
Магазини Black Friday Карта на сайта Обяви по градове Популярни търсения
© Bazar.BG - сайт за безплатни обяви. Магазини Black Friday Карта на сайта Обяви по градове Популярни търсения
Използването на Bazar.BG или публикуването на обява в сайта означава съгласие с Общи условия за ползване на Bazar.BG.
Официален курс: 1 EUR = 1.95583 лв.
© Bazar.BG ползва и препоръчва хостинг услугите на 
Вход
Регистрация
Влез в профила си или се регистрирай, за да не губиш наблюдаваните обяви, търсенията си и следваните потребители – ще ги имаш навсякъде с теб.
Вход/Регистрация